Diafragminiai kompresoriai paprastai varomi elektros varikliu ir diržu (daugelyje dabartinių konstrukcijų dėl susijusių saugos reikalavimų naudojamos tiesioginės pavaros jungtys). Diržas suka ant alkūninio veleno pritvirtintą smagratį, o alkūninis velenas suka švaistiklį slankiojančia kryptimi. Švaistiklis ir skersinė galvutė sujungti kryžminės galvutės kaiščiu, o skersinė galvutė juda slankiojančia kryptimi nusėdimo segmente.
Hidraulinis stūmoklis (stūmoklio kotas) yra pritvirtintas prie skersinės galvutės. Stūmoklis yra sandarinamas stūmoklio žiedais ir juda slankiojančia kryptimi hidrauliniame cilindre. Kiekvienas stūmoklio judesys sukuria fiksuotą tepimo alyvos tūrį, taip priversdamas diafragmą judėti slankiojančia kryptimi. Tepimo alyva veikia diafragmą, todėl iš tikrųjų tai yra suslėgtos diafragmos dujos.
Pagrindinės hidraulinės alyvos funkcijos diafragminiuose kompresoriuose yra šios: judančių dalių tepimas; dujų suspaudimas; aušinimas. Tepalinės alyvos cirkuliacija prasideda karteryje, kur yra karterio alyvos karteris. Tepalinė alyva patenka į įleidimo filtrą, kur tepimo alyva paprastai aušinama vandeniu aušinamu aušintuvu. Tada tepimo alyva patenka į mechaninį alyvos siurblį ir filtruojama per filtrą. Tada tepimo alyva yra padalinta į du būdus: vienas būdas tepti guolius, švaistiklių galvutes ir kt., o kitas būdas – į kompensacinį siurblį, kuris naudojamas diafragmai judėti.
Įrašo laikas: 2022 m. gegužės 6 d.